エンジンによっても異なるっぽぃけれど，ロータリーなんかはかなり高いと聞きます・・・． ライトチューンでも排気温度が900℃と聞いたような気がします（うろおぼえなので裏付は無いですが 一般的に800度前後ですか ね．このマフラーには耐熱塗装をしたので空焼き硬化させる必要があります。 最高熱風温度 550℃のホットヒートガン，電気ストーブ，石油ストーブではまったく焼けません。 IHでは焼けますがムラ焼けになります。 各方法での温度を赤外線放射温度計で測定 チタンマフラーを美しく「焼く」には？ 金属は熱で変色する性質があります。 特に放熱性が悪いチタンは色が付きやすいため、結果あのような色に変化するとされています。 よく見られる青色は、0度～250度でつくと言われ、それ以上の温度 (400度
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排気温度1（フィルター前温度）より 高温になる場合はフィルターが劣化して いるので交換です。 補足 上記の表を参考にして実際の車両と比べて いくと点検の作業が短縮されると思います。 参考までにどうぞ。 dpd,dpf、dprマフラー説明はこちらから マフラー 411 21最新車のマフラー｜交換時期・交換費用｜錆・穴から排気漏れ｜パ マフラー 117 21最新マフラーの車検基準｜音は96db以下｜触媒で排ガス規 ① MAX が 170℃、② MAX が 1℃で 50℃の差が出ました。
マフラーは温度の高い排気と温度の低い外気の両方に触れますので、内部に水分がたまりやすく、錆も発生しやすいです。 マフラーの劣化を防ぐためにも、補修部分だけではなく、全体に塗料を塗り、必ず耐熱塗料を使用しましょう。 マフラーは車の中トラックの排気ガスを出すための排気システム。 それはエンジンから出た排気ガスを「触媒」と呼ばれる部分を経由させ、サイレンサー (マフラーとも通称呼びます)の中を通して、大気中に出すまでのシステムです。 一本の長い管をイメージしてくださいソフト99コーポレーションへの商品q&a「補修 補修用品 マフラー マフラーパテ」に関するよくあるご質問。「耐熱温度は？」のq&a詳細をご覧いただけます。
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